在去年举行的全国中等职业教育“丰田杯”汽车维修技能大赛上，一个现象引起行业专家的注意：在个人组一等奖5名获奖选手中，有4人来自“丰田技术培训计划”（T-TEP）学校；在团体组一等奖获奖名单中，有两组来自T-TEP学校。

　　T-TEP学校是一汽丰田汽车销售有限公司合作培养专业技术人员的汽车职业院校。学校的选手之所以能够在高手如林的大赛中取得佳绩，正是因为他们走了一条校企合作的职业教育发展之路。

　　从1个到28个

　　北京市交通学校，是国内第一所与日本丰田汽车公司合作建立T-TEP项目的汽车职业院校。合作以来，双方都受益匪浅，目前北京市22家一汽丰田维修中心的站长、技术主管，大多为该校毕业生。

　　“高品质的服务要依靠高素质的专业人员，中国汽车行业整体服务水平的提升需要大量优秀的人才。”一汽丰田汽车销售有限公司副总经理董海洋说，一汽丰田是由中国第一汽车集团和日本丰田汽车公司合资组建的，自2003年成立以来，始终坚持“造车育人”的人才培养理念，与汽车职业院校合作建立T-TEP学校，为整个行业培养技术人才。到目前为止，T-TEP学校的数量已达到28个。

　　汽车行业科技含量较高，相应的，汽车行业职业教育所需要的汽车教具也要有很高的科技含量，并且价格昂贵，而这些必要的条件单靠职业院校难以达到。通过T-TEP项目，一汽丰田向多所汽车职业院校赠送了大量用于教学实验的新商品车、教具车、发动机、变速箱等，仅去年就赠给合作院校各种教具车21台。

　　除了硬件上的全力支持，一汽丰田还与合作院校建立了“丰田班”，对学生进行实际操作考核，合格的学生才能够参加每年7月举行的丰田统一认定考试。不仅如此，公司还定期对教师进行最新技术的理论和实际操作培训。2007年，北京、上海、广州的培训中心共对T-TEP学校的61名教师进行了理论、实操培训。

　　“通过合作，先进的教育培训理念渗透到学校教育教学改革的方方面面，使学校教学朝着更加规范化、标准化、程序化、系统化的方向发展，极大地增强了学校的整体办学实力。”北京市交通学校副校长马伯夷说。

　　合作是双向的，合作院校在得到设备和技术支持的同时，也向一汽丰田的员工敞开大门，利用场地和师资优势，为公司开展技术员培训。2007年，共有135家一汽丰田经销店的240名技师参加了培训。另外，一汽丰田各类汽车维修技能比赛的初赛也在合作院校进行，每当此时，就会在校园中掀起一阵学技术、当技师的竞技热潮。

　　31%与79%的区别

　　2007年，一汽丰田举行汽车服务经销店人才招聘会，4990名学生参加了招聘，有1574名学生与丰田经销商签订了就业意向，意向签订率为31.54%。而在这当中，27所一汽丰田合作院校的804名“丰田班”学生也参加了招聘，有641名学生与丰田经销商签订了就业意向，签约率达79.73%。

　　“这组数字说明，众多优秀的T-TEP学校的学生在毕业时成了一汽丰田经销店的优先选择。”董海洋说。

　　一汽丰田与职业院校的合作，不仅给学生带来了就业机会，而且缩短了他们进店后从零学起的适应期。2007年，一汽丰田对20所T-TEP学校547名“丰田班”学生进行了认定考核，有528名学生合格，合格率高达97%。这些通过考核的学生，只要在丰田经销店工作半年以上，就可以请服务经理加以推荐，申请到正式的丰田技术员资格证书。

　　作为一汽丰田的员工，这些职业院校的毕业生们在工作期间还能定期参加企业强大的技术培训。一汽丰田在北京、上海和广州的丰田技术中心经常为员工提供钣金喷漆、服务顾问、新车型等专业技术培训，不断加强一线工作人员的技能和综合服务水平。除此之外，公司每年还举行丰田汽修技能比赛，结合国内实际情况，比赛项目分为一般维修、零件销售等，旨在全面展示专业人员的技能，鼓励他们提高一次性修复率，并对选拔出来的优秀人才进行奖励。

　　现在，很多T-TEP学校的毕业生成了一汽丰田经销店的技术骨干。

　　“科班出身的毕业生以更专业的技能和先进的服务理念，提升了一汽丰田的人才素质和服务质量。”董海洋认为，这些学生的成长历程应该是现在很多学生未来的发展方向。

　　校企合作的“过去”与“未来”

　　今年，北京市交通学校与一汽丰田的合作又有了新进展：学校与丰田（中国）投资有限公司、一汽丰田签署了“北京T-TEP学校试行开展丰田钣金喷漆课程”合作协议，为一汽丰田的售后服务体系培养专门的钣金喷漆人才。“从此以后，一汽丰田在我们学校的培训课程就形成体系了，能够涵盖‘汽车后市场’的各个领域。”马伯夷高兴地说。

　　实际上，近几年来，一汽丰田与职业院校的校企合作搞得越来越红火。除了建立T-TEP学校，为社会培养专业技术人员外，2006年6月，一汽丰田会同丰田汽车公司，与教育部签订了在我国全面引进丰田培训内容的协议，将丰田汽车公司TEAM21培训体系正式引入我国，成为教育部正式引进的以世界知名企业岗位培训体系为支撑的职业教育合作项目。目前，教育部已将丰田汽车公司TEAM21一级、二级培训课程体系正式引入职业院校，有25所中等职业学校被正式确定为TEAM21项目学校。

　　“通过与教育部和国内多所汽车职业院校合作，缓解了以往汽车维修技师中几乎没有本专业学历、普遍存在理论基础差和操作不规范的状况，促进了中国汽车行业整体的快速提升，实现了国家、学校、企业的多赢局面。”董海洋说。

　　谈及对未来的设想，董海洋兴奋地告诉记者：“2008年，我们有这样的计划：钣金喷漆课程方面，引进学校达到5所；一般维修二级课程方面，引进学校达到12所；丰田售后服务知识培训方面，引进学校达到2所……”